Noé Ackerman, 16eme : « C’est une course où j’ai énormément appris »

« C’est une grosse déception, mais comme sur la première étape, j’ai malheureusement eu le temps de prendre du recul sur la fin. Je suis quand même très content du départ : c’était magnifique de partir pleine balle au milieu des îles, j’espère qu’il y aura de belles photos !

Ensuite, j’ai tenté un choix stratégique en cherchant l’accélération du vent près de la pointe de São Miguel pour faire du nord-est à moindre coût. En réalité, cette option m’a coûté très cher. Quand j’ai vu les copains partir à fond vers le nord-ouest, je ne pouvais plus les suivre car j’avais l’île en face de moi. J’ai dû pousser mon option jusqu’au bout et je suis sorti de là aux alentours de la 44ème place. Il a fallu cravacher pour remonter : j’ai tout donné et je suis revenu jusqu’à la 15ème position à un moment. Ensuite, j’ai pris une option nord en faisant du bord rapprochant pour me replacer, mais le niveau de la flotte ne pardonne rien.

C’est une course où j’ai énormément appris, notamment sur le vrai large en Mini que je n’avais jamais pratiqué. La gestion météo au large est d’une tout autre dimension par rapport aux courses côtières : les bulletins nous donnent des informations sur des mailles énormes de 220 par 120 milles, ce qui rend les données très basiques et peu fiables. J’ai compris qu’il fallait apprendre à naviguer sans trop s’y fier. J’ai aussi appris à mesurer l’échelle des options : perdre 3 milles n’est pas grave sur un long bord, mais une mauvaise décision peut en coûter 40, et cette leçon-là est bien intégrée !

Au-delà du résultat, j’ai pris énormément de plaisir. Nous avons eu des nuits étoilées incroyables, l’éclipse en mer, et une vie marine magnifique à observer. On s’est offert de beaux bords de reaching et de portant. La fin de course dans le golfe de Gascogne a été un peu dure, mais nous avons beaucoup rigolé à la VHF avec les copains du groupe. »